梅赛德斯-奔驰决定放弃计划中的全新 MB.EA 大型架构，停止该项目及其生产设施改造成本的投资预计将为梅赛德斯-奔驰节省 40-60 亿欧元。梅赛德斯-奔驰将继续升级现有 EQE 和 EQS 车型所使用的 EVA2 平台，并将采用 800V 充电架构取代目前使用的 400V 系统，其他升级内容还包括新型电池单元技术和更高效的电动机来增加续航里程。除了保留中型 MB.EA 平台外，梅赛德斯-奔驰还将坚定推进 MMA（紧凑型电动车）、MB.AMG（跑车）和 MB.VAN（商用车）平台的研发。