华为常务董事余承东在问界新 M7 发布会上提到山西运城 M7 Plus 车祸，强调该车型未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是使用博世方案，但博世声明未提供该系统。问界 M7 Plus 采用博世和福瑞泰克方案，但最大工作范围仅 85km/h。新发布的问界 M7 Ultra 前向 AEB 生效范围提升至 4-150km/h，但余承东指出 AEB 无法 100% 避免事故，呼吁用户避免在不适合的场景下使用车辆，并避免无端指责。