美国当局批评加州高速铁路项目为「管理最差的项目」，指责其浪费资金和成本超支。加州高速铁路局发言人在社交平台回应称项目并未浪费资金，并透露已建设 50 个主要结构、60 条导轨，创造 1.46 万个就业岗位。美国铁路客运自 70 年代后衰退，主要为观光用途，仅有 AcelaExpress 提供有限的高速铁路服务，但由于基础设施老化和共线问题，平均时速远低于最高时速。