蔚来创始人李斌在用户活动中透露萤火虫车型后续发展规划：会推出容量比现有版本提升至少 50% 的大电池包版本。将适配蔚来五代换电站，不接入宁德时代巧克力换电系统，因技术路径无法兼容。该车定位高端小车，有诸多优势，如 4.7m 最小转弯半径、92L 最大前备厢等。采用后驱单电机布局，功率 105kW，续航 420km，支持快 / 慢充与对外放电。