2020 年 6 月 27 日
据外媒援引特斯拉泄露邮件称,特斯拉在 2012 年量产 Model S 的时候就知道电池冷却装置有问题,可能因此短路甚至起火 … 同时,特斯拉先后委托了三家公司测试调查冷却配置,三份结果都显示冷却系统杠的末端连接配件有问题 … 为了给电池降温,特斯拉 Model S 的电池冷却系统是在电池外加装了冷却液管,但是因为末端连接配件使用的铝制材料较软,在使用过程中,很容易磨损造成破裂,泄露冷却液。
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