传统汽车巨头通用和福特因应消费者对电动汽车热情降温，对电动汽车战略进行重大调整。通用汽车将位于底特律的奥莱恩组装厂的电动汽车生产线投产时间推迟至 2026 年年中，并承认无法实现到 2025 年底生产 100 万辆电动汽车的目标。福特汽车则将位于加拿大安大略省的奥克维尔工厂用于生产传统燃油版超级皮卡，并投入 30 亿美元升级工厂以确保正常运转和员工就业。电动汽车高昂的生产成本和相对较低的市场接受度与燃油皮卡的高需求和高利润形成对比，迫使两家公司调整战略。