今年以来全球新船订单总量同比下降 54%，克拉克森新造船价格指数同比下滑 1%。集装箱船、邮轮和渡轮新船市场保持活跃，气体船和油轮新造船投资放缓。新船交付稳定，中国、韩国、日本分别占比 48%、31%、13%。中国船厂新船订单份额从 2024 年的 70% 降至 52%。