经过软件战略调整、建立新合作伙伴关系及内部团队重组，大众以「更灵活姿态」迎战特斯拉和中国新势力，欲推出亲民智能电动汽车。大众 CEO 奥博穆称已补上功课，有明确软件战略和成本优势。早期自研软件失败后，大众携手小鹏和 Rivian，延误两年的纯电车型搭载新版软件架构。Cariad 幸存，负责维护软件平台等，其 CEO 称团队协作和软件开发转型成果令人惊讶。奥博穆主导战略转向，对 Cariad 整顿计提 4 亿欧元重组费用，原 Cariad 团队几乎解散，Rivian 挖来的团队也有人离职。分析人士认为，大众技术领先与否需通过明年中国搭载小鹏软件的新车型和 2027 年海外 Rivian 平台电动汽车验证。