中信证券研报指出，全球造船产能自 2009 年以来持续出清，当前中、韩主流船厂产能已饱和，行业竞争状态良性、有序，造船业持续景气。预计 2027 年前造船业供给弹性整体有限，新船价格指数高点将会在 240—250 点，当前船价还处于本轮上行周期中期位置。中信证券维持船舶制造行业 「强于大市」 评级，看好本轮造船景气周期及受益于此的细分产业链龙头企业。